伴隨著時（shí）代的（de）迅速發展趨勢，立式轉盤注塑機早已變成了生（shēng）產加工製造行業優選的機械設備，那麽（me），在大家應（yīng）用立式轉（zhuǎn）盤注塑機的情況下，大家一定要掌握立式（shì）注（zhù）塑加工（gōng）的有關知識。今天為大家分享（xiǎng）動（dòng）能再造利用、節能環保的剖析有關知識。

一.差動保護合模油（yóu）缸動態（tài）性特點剖析

差動保護合模油缸為雙功效單液壓缸式，液壓機控製回路既簡（jiǎn）易又可以節約能源，是一種完成活塞杆的迅速健身運動（dòng）的方法。

差動係統（tǒng）中提升了液壓件，減（jiǎn）少係統軟件的動態性回應特性，活（huó）塞杆的偏移精密度及反複精（jīng）密度無法確（què）認。當液壓油缸上的外（wài）負荷（hé）力轉變（biàn）時，速率（lǜ）也是有一定的轉變。擴大液壓缸的直徑對提高速度可靠（kào）性有益，另外又可（kě）以減（jiǎn）少液壓換向閥的阻尼比，這也有益於提高速度可靠性；減少液壓油缸（gāng）的（de）泄露也對提升可靠性有益。擴（kuò）大液壓（yā）缸的（de）合理麵（miàn）、提升齒輪油的容積彈性（xìng）模具，減少油缸的泄露、液壓換向閥的阻尼（ní）比，減少活塞杆的品（pǐn）質等，能提升暢通無阻當（dāng）然頻率ωn，提升動態性回應特性。

二（èr）.回油循環係統（tǒng）電力能源再造利用鎖（suǒ）模油缸

無循（xún）環型合模（mó）油缸當做移模及鎖模的（de）2個作用，運作全過程中，二腔油不連接，工（gōng）作中腔液壓油（yóu）靠汽油泵立即提供的油給，回油腔液壓油立即回油（yóu）箱。因而，移（yí）模速（sù）率受汽油泵排氣量牽製，提升汽油（yóu）泵排氣量才可以提升移模速率，另外因為（wéi）回油量大，回油耗能（néng）高，係統軟件熱值大。無循環型合（hé）模油缸運用於在中小（xiǎo）型、小（xiǎo）型立式轉盤注塑機上，因為所（suǒ）需液能並不大，耗能損害不（bú）大；運用於（yú）中、大中（zhōng）型立式轉盤注塑機（jī）上，主要（yào）表現出裝車輸出功率很大（dà）、耗能損害（hài）大。

三．立式注（zhù）塑加工回油內循環再造利用合模油缸的環保節能原理：

1.移模。操縱油進到操縱腔拉開差速器蓋，開啟A腔與B腔的步進通道（dào），B腔回油進到A腔，另外（wài）A腔出現空氣壓力，根據自然（rán）吸氣閥，油箱中油進到A腔；另外工作壓力油進到移（yí）模油缸C腔，使移模活塞杆偏移，與移模活塞杆聯成一體的鎖（suǒ）模活塞杆同歩偏移，使模版運作，完（wán）成移模；移模全過程中，因為A腔（qiāng）與B腔（qiāng）的通道開啟，B腔的回油在單向節流閥的分區規劃下，斷開了B腔與（yǔ）油箱的回油通道，B腔的回油（yóu）經通道進到（dào）A腔。移模僅需擺脫移模滑（huá）動摩擦力，移模油缸工作中總麵積大大的低於鎖模（mó）油缸的工作（zuò）中總麵積，做到迅（xùn）速前行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵達控製精度的髙壓鎖模部位，操縱設備發出訊號，操（cāo）縱腔通道關掉。另外，液壓油進到鎖模缸A腔，差速器蓋在液壓油功效下（xià），封死（sǐ）鎖模活塞杆通道，完成（chéng）髙壓卡緊。因為A腔現有B腔提供的（de）回油，差速器蓋封死後，回油變（biàn）成髙（gāo）壓卡緊的工（gōng）作中油，另外補入小量的髙壓（yā）油，就可以做到髙壓（yā）鎖模。

3.出模（mó）和移模。出模力為鎖模力的（de）10%，移模（mó）油缸在設計方案上已做到髙壓啟模的（de）特（tè）性規定。髙壓啟模，鎖模油缸A腔（qiāng）泄壓，差速器蓋開啟，A腔與B腔通道開啟，A腔油進到（dào）B腔；工作壓力（lì）油進（jìn）到移模油缸（gāng）D腔，完成出模，一直到出模終點站，A腔不必要油回油箱。

四．回油外循環再造利用鎖模油缸

回油外（wài）循（xún）環型立式轉盤注塑機鎖模油缸，原理同回油汽車內循環再（zài）造利用鎖模油缸，二者僅是二腔液壓油循環係統的方式不一樣（yàng）罷了。因為二腔液壓（yā）油為外循環，油缸（gāng）內部構造簡易，製造（zào）成本（běn）都不（bú）高。回油外循環型立式（shì）轉盤注塑機鎖模油缸應用（yòng）於二板立式轉盤注塑機上，4根（gēn）支撐杆(液壓缸)固定不（bú）動在前模扳和後支板（bǎn）上，活塞（sāi）杆固定不動於液壓缸的正中間部位，動（dòng）模版越過四根支撐杆在（zài）前模版和活塞（sāi）杆（gǎn）中間，4個合模油缸（gāng）體套在活塞杆上並固定不（bú）動於動模版上。

2個移模（mó）油缸安裝在前模版和後支板中（zhōng）間，使動模版作移模健身運動。移模時，合模油缸上下腔中的油靠（kào）外（wài）界液壓電（diàn）磁閥所有進到外循環。模具髙壓卡緊時，斷開（kāi）外循環通道，髙壓工作中油進到合模油缸鎖模腔，卡緊模具。A腔(鎖模腔（qiāng）)總麵積超過B腔總麵積，回油外循環閥設（shè）計方案為活塞杆（gǎn）上（shàng）差動保護閥，即是鎖模油缸活塞杆便攜式四（sì）主缸差動（dòng）保護回油再造利用合模組織 。

五．充液式回油電力（lì）能源再造利用合模油缸

精密模具注塑加工過程中，充液閥做為合模油缸和油箱間的吸排（pái）輸油泵應用（yòng），快開展程，從油（yóu）缸向油箱去油，充壓時避免從油缸注入油箱，反方向時從油缸泄（xiè）油到油箱。充液閥完成對直壓式立式轉盤注塑機合（hé）模油缸的充液和出液，是對回油再造利用的又一種方式，獲得（dé）了（le）優異的環（huán）保節能及特性實際效果。

注塑廠在加工過程中強調從原理得出（chū），A腔中液壓油根（gēn）據充液閥及充液閥油箱，完成工作中油和回油中間作用的互相循環係統交替，等同於彌補A腔在運作全過程中的室內空間（jiān），減少了泵原動力驅動器係統軟件（jiàn）的輸出功率。回油充液電力（lì）能源再（zài）造（zào）利用合模油缸把移模油缸和卡（kǎ）緊油缸二者合為一體，簡（jiǎn）單化了組織 ，較多運用於中（zhōng）、中小型立式直壓式立式轉盤注塑機。