注塑模具（jù）設計順序控製閥噴嘴（zuǐ）的模塑
傳統的多源注射促使在噴嘴之間出現（xiàn）熔合（hé）縫（féng）和流動痕跡（jì）。熔流與另熔料流相遇時會形成氣囊,匯合成型（xíng）

困難。計算機的流動模擬能（néng）明確熔合縫位置,並且在改變流動（dòng）通道尺寸和噴嘴位置時,可移動熔合縫使

其在不易見位置或減少重大的縫。當模具已被（bèi）製造出時,移（yí）動熔合縫的良機就失去（qù）了,而且模擬程序不

能明（míng）了熔（róng）合縫實際的可見性。

      在製品質量要求很高髙的情況下,需要使用昂貴的開（kāi）關式噴嘴並要附加控製係（xì）統,這是熱流道的特（tè）殊

注塑加（jiā）工方法。噴嘴順序控製閥有順序（xù）式和串接（jiē）式兩種模式方法,這兩種（zhǒng）模式（shì）方法都需要使用獨立（lì）控製

的開關式噴（pēn）嘴（zuǐ）。噴嘴的控製采用（yòng）下麵的方法之一

①噴嘴順序控製利用注塑機中的芯片（piàn）與控製程序同步

②利用注塑機啟動信號,觸發專門的控製設備

③利用注塑機螺杄運動路徑上安裝（zhuāng）的誘導傳感器的（de）幫助。

順序式模（mó）塑:在多噴（pēn）嘴的模腔內,這些噴嘴相互（hù）獨立打開和關閉,利用熱流道係統的流變學（xué）平衡,改變澆口

尺寸,使熔合痕修正轉移到最優位置（zhì）串接式（shì）模塑:基於在充填（tián）型腔時,恰（qià）好在料流前鋒打開嘖嘴,成功地消

除熔合縫。此方法專門用於又（yòu）長又窄的製品,如汽車窗戶密（mì）封條和車輛（liàng）保險杠安置了（le）一（yī）係列的噴嘴操作

原理說明如圖10-54所示。應該指出,注射從中間的噴嘴開始（shǐ）。臨近的噴嘴隻有當熔料前沿經過（guò）它們時

才打開。中間的噴嘴按照需要保持打（dǎ）開或（huò）關（guān）閉（bì）。當最後一對噴（pēn）嘴將型腔充滿後,所有的噴嘴必須打開,

以實施保壓過程。噴嘴的數（shù）目和熱流道的幾何（hé）參數應該用模擬程序建立。

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