專門從事液壓機技術的德國公司Schuler，已經（jīng）宣布將3D定向和3D打印技術整合到其熱衝壓工藝。預（yù）計將通過在模具（jù）中創建“保形冷卻通道”來改進工藝並幫助提高（gāo）材料（liào）性能，這將有助於加速冷卻過程。據悉，Schuler將於（yú）2016年10月25日至29日在德（dé）國漢諾（nuò）威舉辦（bàn）的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術展覽會上展（zhǎn）示其最新的技術進展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬零件的一（yī）種裝置)的通道是通過在模（mó）具中（zhōng）鑽孔來製造的，其結果往往是通道不接近模具的表麵，這會導致相當長的冷卻時間。讓通道接近熱衝（chōng）壓模具的（de）表麵是至關重要的，冷卻劑可以（yǐ）迅速（sù）把退（tuì）火板（bǎn）料表麵的溫（wēn）度降低至200攝（shè）氏度以下。通過將3D打（dǎ）印技術結合到該工（gōng）藝，Schuler已經能夠創建（jiàn）具有冷卻（què）劑（jì）通道的模具（jù），冷卻通道沿著模具的表麵，能夠更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部（bù）的部門主管UdoBinder解（jiě）釋說：“改進後的冷卻（què）通道幾何（hé）形狀使得模（mó）具的冷卻更加（jiā）均勻和高效。3D打印在冷卻通道的設計中開辟了新的可能性，從而有助（zhù）於均勻冷卻。”

德國的打印機製造（zào）商已（yǐ）經能（néng）夠使用它在傳統（tǒng）熱衝（chōng）壓模具生（shēng）產過程中使用的相同的鋼材料來製造3D打印模具了。其主要的區別在於，它使用了粉末（mò）形式的金屬材（cái）料，並使用激光熔融工藝逐層地將材料注（zhù）入到熱衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具有（yǒu）95%的固（gù）體金屬加工的模具的機械技術特性，使之成（chéng）為一個可行的（de）選擇。

熱衝壓（yā）模具已經經曆了許多嚴格的測試過程，以確定它們（men）的最佳參數和粉末組（zǔ）成，以及測試拉伸強度和（hé）比密度。目前（qián），Schuler正（zhèng）在對它的3D打印熱衝壓模具在耐用（yòng）程度和批量生產方麵進（jìn）行廣泛測試。

今年年初，Schuler在德國開設（shè）了新的熱衝壓研究和演示中心。熱衝壓技術中心於今年1月（yuè）正式開業，將主要用於向客戶展示其新的“輕型車輛（liàng）構造應（yīng）用”。

UdoBinder補充說（shuō）這是該公司最近的擴張和技術進步,熱衝壓模（mó）具（jù）的構建實際上預計是3D打印的新的應用領域。他們（men）準備好了。