先進快速的模具製造技（jì）術
　　
　　1、激光快速成（chéng）型技術（shù）(RPM)發展訊速，我國已達到國際水平，並逐步實現商品化。世（shì）界上已經商（shāng）業化的快速成（chéng）形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體製造)、SLS(選擇性激光（guāng）燒結)、3D-P(三維印刷)。
　　清華大學最先引進了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱（chēng）光敏樹脂激光固化)設備與技術（shù）並進行開發研究，經幾年努力，多次改進，完善、推出了“M-RPMS-型（xíng）多功能快速原型製造係統（tǒng）”(擁有分層實體製（zhì）造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這是我國自（zì）主知識產權的世界（jiè）唯一擁有兩種（zhǒng）快速成形工藝的係統(國家專利)，具有較好（hǎo）的（de）性能價格比。
　　2、無模多點成形技術是用高（gāo）度可調的衝頭群體代替傳統（tǒng）模具進行板材曲麵成形的又一先（xiān）進製造技術，無模多點成形（xíng）係（xì）統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快（kuài）速經濟地實現三維曲麵的自動成形。吉林工大承擔了有關（guān）無模成形的國家重點科（kē）技攻關項目，已自主設計並製造了具有國際領先水平的無模多點成形設備。
　　3、樹脂衝壓模具首（shǒu）次在國產轎車的試製中得到成功應用。一汽模具製（zhì）造有限公司設計製（zhì）造了12套樹脂模（mó）具用於全新（xīn）小紅旗（qí）轎車的改（gǎi）型試製，這12套模具分別是行李箱、發動機罩、前後左右翼子板等大型複雜內外覆蓋件的拉延模（mó）具（jù），其主要特點是模具型麵以CAD/CAM加工的主模型為基準，采用（yòng）瑞士汽巴精化的高強（qiáng）度樹脂澆注成（chéng）形，凸凹模間隙采用進口專用蠟片準確（què）控製，模具（jù）的尺寸精度高，製造周（zhōu）期可縮短二分之一至三分之二，製造費用可節（jiē）省1000萬元左右(12套模具)。為我國（guó）轎車試製和小批量生產開辟（pì）了一條（tiáo）新途徑（jìng），屬國內首創。瑞（ruì）士（shì）汽巴精化有關專家認為可達90年代國際（jì）水平。
　　我國這幾項技術與美國的麻省（shěng）理工學院（yuàn）、日（rì）本東京大學、日本東京工業大學相比，在理論研究和實際應用方麵均處領先（xiān）地（dì）位（wèi），目前正向著推廣應用方麵發展。

標題：先（xiān）進快速（sù）的模具製造技術 網址：http://www.nbfmfcsq.com/server/show/id/392.html

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