伴隨著時（shí）代的迅速（sù）發展趨勢，立式（shì）轉盤注塑機早已變成了生產加工製造行業優（yōu）選的機械設備，那麽，在大家應（yīng）用立式轉盤（pán）注塑機的情況下，大家一定要掌握立式注塑加（jiā）工（gōng）的有關知識。今天為（wéi）大家分享動能（néng）再造利用、節能環保（bǎo）的剖析有關知識（shí）。

一.差動保護合模油缸動態性特（tè）點剖析

差（chà）動保護合模油（yóu）缸為雙功效單液壓缸（gāng）式，液壓機控製回路既簡易又可以節約（yuē）能源，是一種完成活塞杆的迅速健身運動的方法。

差動係統中提升了液壓件（jiàn），減少係（xì）統軟件的（de）動（dòng）態性回應特性，活塞杆的偏移（yí）精密（mì）度及反複（fù）精密度無法確認。當液壓（yā）油缸上的（de）外負荷力轉變（biàn）時，速率也是（shì）有一定的轉變。擴大（dà）液壓缸的直徑對提高速度（dù）可靠性有益，另外又可以減少液壓換向（xiàng）閥的阻（zǔ）尼比（bǐ），這也有益於提高速度可靠性；減少液壓油缸的泄露也（yě）對提升可靠性有益。擴（kuò）大液壓缸的合理（lǐ）麵、提升齒輪油的容積彈性模具，減少油缸的泄露、液壓換向閥的阻尼比，減少活（huó）塞杆的品質等，能提升暢通無阻當然頻率ωn，提升動態性回應特（tè）性。

二（èr）.回油循環係統電力能源再造利用鎖（suǒ）模油缸

無循環型合模油缸當做移模及鎖模的2個作用，運作全過程中（zhōng），二腔油不連接，工作（zuò）中腔液壓油靠汽油泵立即提供的油給，回油腔液（yè）壓油立即回油箱。因而，移模速率受汽油泵排氣量牽製，提升汽油泵排氣量才可以提升移模速率，另外因（yīn）為回油量大，回油耗能高，係統軟件熱值大。無循環（huán）型合模油缸運用於在中小型、小型立式轉盤注塑機（jī）上（shàng），因（yīn）為所需液能並不大，耗能損害不大；運（yùn）用於中、大（dà）中型立式轉盤注（zhù）塑（sù）機上，主要表現（xiàn）出裝車輸出功率很大、耗能損害大。

三．立式注塑加工回（huí）油內循環再造利用合模油缸的環保節能原理：

1.移模。操縱油進到操縱腔拉開差速器蓋，開啟A腔與B腔的步（bù）進通道，B腔回油進到A腔，另外A腔出現空氣（qì）壓力，根據（jù）自然吸氣閥，油箱（xiāng）中油進到（dào）A腔；另外工作壓力油（yóu）進到（dào）移模油缸C腔，使移模活塞杆（gǎn）偏移，與移模（mó）活塞杆聯成一體的鎖模活塞杆（gǎn）同歩偏移，使模（mó）版運作，完成移模；移模全過程中，因為A腔（qiāng）與B腔的通道開啟，B腔的回油在單向節流閥（fá）的分區規劃下，斷開了B腔與油箱（xiāng）的回（huí）油通道，B腔的回油經通道進到A腔。移模僅需擺脫移模滑動摩擦力，移模油缸工作中總麵積大大的低（dī）於鎖模油缸的工作中總麵積，做到迅速前（qián）行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵達控（kòng）製精度的髙壓鎖模部位（wèi），操縱設備發出訊號，操（cāo）縱（zòng）腔（qiāng）通道關掉。另外，液壓（yā）油進到鎖模缸A腔，差速器蓋在液壓油功效下，封死鎖模活塞杆通道（dào），完成髙壓（yā）卡緊。因為A腔現有B腔提供的回（huí）油，差速器蓋封（fēng）死後，回油（yóu）變成髙壓卡緊（jǐn）的工作中油，另外補入小量的髙壓（yā）油，就可（kě）以做到髙壓鎖模。

3.出模和移模。出模力為鎖模力的10%，移模油缸在設計方案上已做到髙壓啟模的特性規定。髙壓啟（qǐ）模，鎖模油缸A腔泄壓，差速（sù）器蓋開啟，A腔與B腔通道開啟，A腔油進到B腔；工作（zuò）壓力（lì）油進到移模油缸（gāng）D腔，完成出（chū）模，一（yī）直（zhí）到出模終點站，A腔不必要油（yóu）回油箱。

四．回油外循環再造利用鎖模（mó）油缸

回油外循環型立式轉盤（pán）注塑機鎖模油缸（gāng），原理同回油汽（qì）車內循環再造利用鎖模油缸，二者僅是二腔液壓油循環係統的方式不一樣罷了。因為二（èr）腔液壓油為外（wài）循環，油缸內部構造簡易，製造成本都不高。回油外循環型立式轉盤注（zhù）塑（sù）機鎖模（mó）油缸應用於二（èr）板立式轉盤注塑機上，4根支撐杆（gǎn）(液壓缸)固（gù）定不動在（zài）前（qián）模（mó）扳和後（hòu）支板上，活塞（sāi）杆固定不動於液壓缸的正（zhèng）中間部位，動模版越過四根（gēn）支撐杆在前模（mó）版和活塞杆中間，4個合模油（yóu）缸體套在（zài）活塞杆上並固定不動於動模版上。

2個移模油缸安裝在前模版和後支板（bǎn）中間，使動模（mó）版作移模健（jiàn）身運動。移模時，合模油缸上下腔中的油（yóu）靠外界液（yè）壓電磁閥所有（yǒu）進到外循環。模具（jù）髙壓卡緊時，斷開（kāi）外循環通道，髙壓工作中油進到合模油缸鎖模腔（qiāng），卡（kǎ）緊模具。A腔(鎖模腔)總麵積超過B腔總麵積，回油外循環（huán）閥設（shè）計方案為活塞杆上差動保護閥，即是鎖模油缸活塞杆便攜（xié）式四主缸差動保護（hù）回油再造利用合模組織 。

五．充液式回油電力能（néng）源再造利用合模油缸

精密模具注塑加工過程中，充液閥做為合模油缸和油箱間（jiān）的吸排輸油泵應用，快開展程，從油缸向油箱去油，充壓時避免從油缸注入油箱，反方（fāng）向時從（cóng）油缸泄油到油箱。充液閥（fá）完成對直壓式立式轉盤注塑機合模油缸的（de）充液和出液，是對回油再造利用的又一種方式，獲得了優異的環（huán）保節能及特性實際效果。

注塑廠（chǎng）在加工（gōng）過程中強調從原理得出，A腔中液壓油根據充液閥及（jí）充液閥油箱（xiāng），完成工作中油和回油中間（jiān）作用（yòng）的互相（xiàng）循環係統交替，等同（tóng）於彌補A腔在運作（zuò）全過程中的室內（nèi）空間（jiān），減少了泵原動力（lì）驅動器係統軟件（jiàn）的輸出功率。回（huí）油充液電力能源再造（zào）利用合模油缸把移模油缸（gāng）和卡緊油缸二者合（hé）為一（yī）體，簡單化（huà）了組（zǔ）織 ，較多運用於中、中（zhōng）小（xiǎo）型（xíng）立（lì）式直壓式立式轉盤注塑機。

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